11月23日，由山东高速集团投资建设的高青至商河公路项目（以下简称“高商项目”）黄河特大桥钢管混凝土全部压注完成，为下一步吊杆安装奠定了坚实的基础。

黄河特大桥全长3425米，主桥长900米，为下承式钢管混凝土系杆四连拱，是目前国内规模最大的下承式钢管混凝土系杆拱桥。钢管混凝土压注是主桥体系转换的关键工序，全桥共计32根拱肋弦杆，采用C60自密实补偿收缩混凝土，有效减少收缩变形，增强与钢管贴合性，总压注方量5500立方米。压注按由下到上，由外到内、先中跨后边跨的原则进行单根压注，由拱脚对称同步向拱顶泵送顶升，一次性连续灌注混凝土。为保障压注质量，项目联合各参建单位细化工作步骤，安排专人盯靠，对原材料检验、施工工艺流程、质量控制要点等重点环节进行全链条管控，保障压注过程中的每个细节都符合规范要求，历时22天圆满完成管内混凝土压注工作。