近日，济菏高速改扩建工程大清河特大桥左幅主跨顺利合龙。至此，特大桥已实现全桥合龙，全面进入桥面铺装施工阶段，正式全面吹响济菏高速改扩建工程年底全线贯通的收官冲刺号角。

大清河特大桥全长1649米，主桥及跨河堤桥均为预应力混凝土变截面连续箱梁结构，全桥共有12个边跨现浇段、12个边跨合龙段、4个次中跨合龙段及6个中跨合龙段，最大跨径130米，是目前省内同类型桥梁基坑开挖最深、施工难度较大的工程。从工程全线来看，特大桥建设进展直接关乎整条高速贯通进度，是改扩建工项目的关键控制性工程。大清河特大桥桥梁所跨大清河为黄河支流，通航和防汛要求较高。对此，项目采用拆除重建方案，新建桥梁较原位往西偏移26米，建设期间利用既有左幅老桥保通。自特大桥开工以来，项目坚持“高效、创新、绿色”等理念，成功突破了河道环保、深水基坑施工、32套挂篮同步开展等诸多难题。

当前，济菏高速改扩建工程已实现殷家林枢纽互通至东平互通共计约91公里路段“双向八车道”通行，显著提升了交通承载能力和服务沿线社会经济发展功能。项目将瞄准年底收官之战，以关键控制性工程大清河特大桥全桥合龙重大节点胜利为契机，鼓舞士气、铆足劲头，通盘梳理剩余工程量，在管理上精确制导，在安全上精准保障，在施工上精耕细作，坚决夺取年底全线建成通车的全面胜利。