8月30日，乐宜高速公路项目路面一合同率先铺筑了沥青砼上面层试验段，标志着路面主线结构层施工最后一道工序正式启动。

    因四川多雨、潮湿，施工条件与其他地区存在很大差异，对路面材料、施工工艺等要求较高。为确保路面工程质量，乐宜公司委托山东省交通科研所，对全线路面工程原材料质量进行全面控制，并负责各结构层目标配合比的设计、生产配合比的调试与验证。本次试验段为乐宜高速公路K9+670-K10+080左幅，全长410米，采用玄武岩碎石、SBS改性沥青、矿粉及木质纤维素等原材料拌合而成的SMA-13型沥青混合料。经施工单位自检、监理单位抽检，试验段各项技术指标均满足规范及设计要求。试验段的成功铺筑，为路面工程上面层最佳碾压组合、松铺系数等提供了指导性指标，为沥青砼上面层施工大面积展开奠定了基础。