由山东高速集团投资建设的临沂至滕州公路（以下简称“临滕公路”）柳树庄枢纽互通至费县南互通段11月1日建成通车。

临滕公路是山东省“十二纵八横十一射”的重要组成部分，全长140.77公里，设计时速120公里。本次通车段长34.1公里，途经临沂市兰山区、费县，包括2处收费站、1座特大桥、4座隧道等。该路段建成通车后，将实现与京沪高速互联互通，对完善省内高速路网、改善区域交通运输条件具有重要意义。

临滕公路全线4次上跨既有高速、5次与既有干线铁路形成立体交叉，交通导改组织复杂、结构设计特殊多样，给施工带来极大挑战。特别是在此次通车段的柳树庄枢纽互通、上跨兖石铁路转体桥施工中，建设团队克服重重困难，确保项目顺利建成通车。

柳树庄枢纽互通与既有G2京沪高速形成立体交叉，面临涉路审批手续繁琐、施工组织难度大等诸多难题。项目团队坚持方案先行，多次与高速交警、路政、运管等多部门集中展开研讨，提前编制详实的交通导改方案和应急预案，合理调配施工资源要素，科学规划施工时序，为工程建设“抢”出宝贵时间，实现了“施工零事故、通行零拥堵”的“双向安全”。

在上跨兖石铁路转体桥施工中，项目团队先后攻克岩溶发育区桩基施工、临近既有线深基坑支护等12项技术难题。其中，面对30.8米超宽桥面带来的结构稳定性挑战，项目引入BIM+GIS数字孪生技术，对转体过程中的应力分布进行动态模拟，精准设定配重方案，同时搭建“天地人机”四位一体防护体系，实时监测桥体姿态、风速温湿度等32项参数，配合特别定制的双保险智能牵引系统，实现了毫米级精准对接，确保“一次转体到位、全程零误差”。

项目还深入探索交能融合发展模式，将绿色低碳设计融入建设全过程，在探沂服务区开展全链条节能降碳技术集成示范；创新提出“低碳建造，负碳运营，全程零碳”理念，在探沂服务区构建“光伏发电、储能调峰、智能管控”三位一体的清洁能源网，全方位利用综合楼、停车棚和边坡等空间资源，建设“分布式光伏+储能+微电网”能源系统，年均发电量达200万度。