近日，中国公路学会在济南组织对京台高速公路济泰段改扩建工程4项科研项目开展成果评价，山东高速集团旗下高速股份4项研究成果均被认定总体达到国际先进水平，其中高性能钢渣课题在基于路用性能与安定性能平衡的钢渣沥青混合料设计方法方面的研究达到国际领先水平。

《高性能钢渣磨耗层设计理论与方法、关键技术及工程应用》课题对钢渣沥青混合料设计与关键技术进行系统研究，揭示了钢渣粗集料掺量对钢渣沥青混合料路用性能的影响规律，提出了基于路用性能与安定性能平衡的钢渣沥青混合料设计方法，建立了钢渣集料路用指标评价体系，推广应用前景广阔。
《多孔铝交通基础设施安全环保多功能研发与工程应用》课题对多孔铝安全环保交通设施进行系统研究，提出了多孔铝声屏障结构、防撞护栏与防撞垫的防护结构、桥墩双重防护结构，建立了相应的设计方法及评价标准，研发了系列产品。
《基于精准气象的全天候安全通行与智能管控关键技术研究》课题对基于精准气象的全天候安全通行与智能管控关键技术进行系统研究，建立了气象与交通数据融合感知体系，提出了分级诱导信息发布管控策略与全天候诱导设施设置方案，研发了交通气象大数据驱动的全天候通行智能管控平台，提高了高速公路安全服务水平。
《硬路肩差异化设计与窄幅拼接质量控制一体化研究》课题对高速公路改扩建设计方案和保证施工质量方法进行系统研究，形成了高速公路窄幅拼接设计与施工技术质量体系、施工技术指南，为高速公路改扩建工程设计和施工方案的制定提供更多依据和选择。

目前各项研究成果已在京台高速公路济泰段改扩建工程成功应用，具有显著的经济和社会效益。下一步，高速股份将持续加大科技创新投入，加快创新成果推广应用，提升集团品牌影响力。