近日，中国公路学会公布“2024年公路交通行业材料和设（装）备领域优秀科技成果”评审结果，山东高速集团申报的4项科技成果成功入选重点推荐名单。

《低碳固废新型胶凝材料稳定基层技术》项目利用低碳固废新型胶凝料代替硅酸盐水泥，成功研制出高性能低碳固废新型胶凝料稳定碎石材料，建立了该材料技术指标和配套技术，并提出了低碳固废新型胶凝料水稳典型路面结构，有效提高了基层性能，延长了道路的寿命。相关成果成功应用于济青中线、明董、济南大北环、高商、临滕等高速公路项目。

《黄河冲积粉土抗水抗裂固化在路基路面中的应用》项目根据黄河冲积粉土工程特性，研发了抗水抗裂复合改性固化粉土沥青基新材料，建立了基于该固化粉土的路基路面施工工艺及质量控制体系，并开发了FWD和三维探地雷达联合的路面质量评价系统，实现了施工质量与效率双提升。相关成果成功应用于济南大西环、京台改扩建德齐段等高速公路项目。

《高速公路自能源防冰融雪相变材料的开发与应用技术研究》项目基于热拌沥青混合料的硅基壳材和烷烃类芯材，提出了相变材料多元复合法，成功研制出宽温区自能源抗凝冰复合相变微胶囊材料，并通过优化拌合生产及铺筑工艺，有效消除了沥青路面结霜、凝冰问题，推动高速公路冬季除雪防滑由被动向主动转变。相关成果成功应用于济青中线、京沪济莱段等高速公路项目。

《梁柱一体化全方位喂梁智能架桥机》项目集成侧方、前方、后方多向喂梁功能，实现了运输、架设与桥面作业立体同步施工和远程监控与预警，避免桥面运梁与铺装、横隔板施工的工序干扰，总体运架工效可提升约50%，将装配式桥梁运架工艺推向新高。相关成果成功应用在临滕、董梁等高速公路项目，并入选交通运输部交通运输行业重点科技项目清单，获批交通强国山东示范区第一批试点任务。

下一步，集团将紧扣高质量发展核心命题，系统构建“科研-产业-人才”三链协同发展格局，全面增强科技成果含金量，高效推进“产学研用”四位一体建设，持续提升科技成果转化效能。