本报青岛讯 12月22 日，青岛海湾大桥主桥实现合龙，桥面正式贯通。明年 6月海湾大桥通车后，青岛、黄岛和红岛“青黄不接”的历史将终结，青岛行政区域内将首次形成无障碍的一小时城市圈，半岛城市群区域内各中心城市之间形成“四小时经济圈”。

    青岛海湾大桥建成后将进一步奠定青岛在山东半岛蓝色经济区的龙头地位，为该区的发展起到了很好的以海带陆、以陆促海、内外联动的促进作用。山东省交通运输厅副厅长范正金等出席了青岛海湾大桥主桥合龙贯通仪式。

    世界第一跨海长桥

    由山东高速集团投资建设经营的青岛海湾大桥主桥的合龙贯通，标志着包括三个通航孔桥和两个互通立交为主的大桥一期工程主体工程基本结束，下一步主要进行桥面铺装及供配电、护栏、照明、房建、景观等项目的施工。预计明年上半年建成通车。

    青岛海湾大桥是我国目前国有独资单一企业投资建设的最大规模的交通基础设施项目,是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，总体规模为世界第一大桥。

    双向六车道    时速80km/h

    海湾大桥工程全长超过 38km ，一期工程全长28.880km ，二期工程12.1km。本桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度 80km/h，桥梁宽度 35m ，设计基准期100年。

    过桥费40元

    比高速路节省27.5元

    青岛海湾大桥是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段，是青岛市规划的东西跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥建成后将成重要交通枢纽，青岛至黄岛将缩短路程近30公里，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力，进一步完善青岛市东西跨海交通联系，扩大青岛市城市骨架。

    建成后将会缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，加强主城区与两翼副城区的联系，塑造拥抱胶州湾的大青岛的城市框架，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。

    据业内人士估计，海湾大桥过桥费 40元，比高速路节省 27.5元。

    投资95亿元

    建成后与胶州湾高速捆绑经营

    青岛海湾大桥项目，工程总概算 95.3亿元。是由青岛市政府采取特许经营权模式，面向世界公开招标的。山东高速集团一举中标，成为项目法人，获得青岛海湾大桥25年特许经营权。特许经营期内，青岛海湾大桥与已建成的胶州湾高速公路捆绑经营。

    沧口、红岛、大沽河

    一体两翼架起海湾大桥

    据悉，青岛海湾大桥包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。

    其中沧口航道桥和红岛航道桥采用主跨260m 和120m 稀索钢斜拉桥，结构简洁明快,具有独创性。大沽河航道桥采用独塔主跨260m自锚式钢悬索桥，采用空间单索面，双边钢箱梁加横向连接箱结构，结构造型恢弘，气势磅礴，同类结构为国内首次采用。

    非通航孔桥采用跨径 60m 双幅分离整孔吊装施工的连续梁，其施工工艺先进，设计合理，大大加快施工进度。西岸滩涂区采用跨径 50m 移动模架施工的连续梁，基础均采用水下钻孔灌注桩。

    ■探访

    无毒涂层上长出海蛎子

    为了环保，大桥建设时谢绝了有毒涂层，保证不对海水及海产品造成影响。

    记者在现场看到，因为落大潮，平时被海水浸泡的桥墩有两米多露了出来，桥墩上长了不少海蛎子。在大桥黄岛端的红石崖镇，不少渔民甚至还卖起了“大桥牌”的海蛎子，很受市民欢迎。

    此外，部分承台采用混凝土套箱技术，并涂上防腐涂层，确保了混凝土及涂层的质量，“可以让大桥多使用10年”。

    风雪雾大桥都不怕

    为了应对海上的雾天，大桥将耗资数千万元的LED 路灯设在了高约 1.4米的护栏上，形成一条亮带，引导车辆顺利前行。路灯旁边还设了防雾灯，雾天开启，保证行车安全。

    对于海上常常刮起的大风，大桥的设计标准能抵抗百年一遇的极端大风，在结构上加设了风嘴和导向板。通过这些设施，可以改变大风吹到桥体上的角度，将风进行分流、减弱风速。大桥建设指挥部总工程师邵新鹏说，“只要路上能跑车，大桥就能通车”。

    对于下雪，大桥方面已做好预案并计划引进先进的融雪车。

    ■链接

    海湾大桥连接线明年5月通车

    青岛海湾大桥主线贯通后，如何在青岛市内“落地”？

    12月21日，记者探访得知，海湾大桥青岛端接线一期工程已完成55%的工程量，预计明年3月底主线基本贯通，明年5月建成通车。据悉，接线工程全长 12.7公里，竣工后直通滨海大道。目前，正在实施的是一期工程，全线高架，总投资约 36.7亿元。一期工程竣工后，青岛市主城区将再添一条东西向快速交通干道，以及一条“八千米都市景观新干线”，四座大型立交桥将串起市内交通路网，让整个北部城区活跃起来。

    主要工程节点回顾

    ◇2006年 12月26日，青岛海湾大桥第十合同段工程开工暨山东高速青岛公路有限公司（青岛海湾大桥建设指挥部）正式揭牌，标志着大桥工程正式开工；

    ◇2007年 2月22日，青岛海湾大桥海上第一棵钻孔灌注桩成功浇筑；

    ◇2007年 5月，青岛海湾大桥土建工程施工、监理单位全部进场，标志着大桥工程全面开工建设；

    ◇2008年 3月30日，青岛海湾大桥工程第一片60米非通航孔桥整孔预制箱梁成功浇筑；

    ◇2008年 4月13日，青岛海湾大桥第一孔现浇箱梁在第十合同段成功浇筑；

    ◇2008年 8月3日，青岛海湾大桥首片60米预制箱梁成功架设；

    ◇2008年 10月4日，青岛海湾大桥最高主塔大沽河航道桥主塔成功封顶；

    ◇2009年 11月22日，青岛海湾大桥红岛航道桥合龙；

    ◇2010年 3月23日，世界首座海上自锚式悬索桥青岛海湾大桥大沽河航道桥成功合龙；

    ◇2010年 4月23日，青岛海湾大桥沧口航道桥成功合龙；

    ◇2010年 9月21日，青岛海湾大桥最后一片60米预制箱梁成功吊装；

    ◇2010年 11月20日，我国首座海上互通立交青岛海湾大桥红岛互通立交暨红岛连接线成功合龙；

    ◇2010年 12月22日，青岛海湾大桥最后一片海上现浇箱梁成功浇筑，青岛海湾大桥主桥胜利实现合龙贯通，为明年上半年建成通车奠定了良好基础。

相关媒体报道：http://paper.dzwww.com/xdjtb/data/20101223/html/1/content_1.html