9月29日，由山东高速集团投资建设的高青至商河公路（以下简称“高商项目”）青城西至大年陈段建成通车，至此，高商项目全线通车运营。

高商项目是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网中“横二”线的关键组成部分，采用双向六车道标准，路线全长约56.89公里，设计速度120公里/小时。项目的建成通车，对完善区域高速路网布局、强化济南省会经济圈核心辐射作用、促进沿线区域经济发展等具有重要意义。

品质建造，铸就内实外美精品工程

高商项目秉持“匠心质造、优质耐久”管理理念，以“三十年路面、百年桥隧”为目标，打造“质建智行·匠造高商”品牌，致力于建设内实外美的品质高速。

为实现高标准建设、统一化管理，项目自主编制《高速公路标准化施工指导手册》，内容覆盖路基、路面、桥涵等21项分部分项工程管控标准，以及技术、安全、试验检测等33项内业资料编制标准。同时，项目严格执行不合格材料就地销毁制、件件认可制，从源头上保障工程建设的标准化与精细化。

在工艺创新与质量攻坚上，项目规范模板制作、精度控制等46项工艺流程，研发护栏顶口卡具等实用工具55套，优化路面平整度等12项关键指标，治理桥头跳车等6项实体通病、泄水孔渗水等14项工艺通病。通过改进模板、更新设备、定时养护等举措，系统提升混凝土护栏、桥面铺装施工工艺，实现了工程质量从“品质”向“创优”的迭代式提升。

技术破局，打造黄河特大桥“国内标杆”

高商项目关键控制性工程——黄河特大桥，凭借多项技术突破与规模优势，成为项目建设的核心亮点。大桥全长3425米，主桥结构型式为下承式钢管混凝土系杆拱，采用190米+260米+260米+190米不等跨四连拱设计，其四连拱建设规模居世界之最。

针对黄河特大桥结构体系复杂、安全风险突出以及施工精度要求极高等技术难题，高商项目组建专项攻坚团队，迎难而上，打出一套技术破局“组合拳”。团队先后赴重庆、四川实地考察双堡特大桥、四川嘉陵江大桥，与重庆交通大学、福州大学等高校的知名桥梁团队深入研讨，构建“智库支撑+跟踪服务”专家指导机制，定期邀请专家为建设中的专项难题“把脉开方”。

同时，团队充分利用数字技术，结合BIM技术搭建桥梁三维模型，动态预演全流程建设工序，打磨出一套安全可靠的设计施工方案。项目还在省内首创“汽车吊+斜拉扣挂+边跨支架”施工组合体系，研发梁上移动平台和可调节旋转吊具，配合可视化监测平台，全方位保障施工质量与安全。

数智赋能，引领公路建设“新范式”

高商项目以智能建造为引领，在关键技术研发与数字化管理方面成效显著，为类似工程建设提供了可复制、可推广的实践经验。

项目开展了大直径变截面水泥筒桩成套关键技术研究、低碳耐久沥青路面疲劳损伤控制与数智建造等课题的攻关，形成多项实质性成果，为项目建设提供技术支撑；融合沥青路面施工智能监控技术，搭建数字化建管平台与安全隐患智能监测系统，实现施工全过程全时域实时监测与智能预警，显著提升工程管理效能与质量管理水平，为行业数字化转型提供示范样本。

在安全设施创新方面，项目立项《高速公路ETC门架位置经济平顺型SA级护栏研发与标准化研究》《高速公路SA级新型护栏研发与标准化研究》两项课题，所研发的新型SA级护栏兼具经济性与功能性，能有效提高整体防护水平，为安全设施标准化建设提供创新方案。

质建为基，智创为翼，志在品质高速；党建领航，科技赋能，致力标杆工程。站在新起点，集团将继续秉持“创享美好之路”企业使命，锚定“双一流”建设目标和“一体两翼三驱动”发展思路，聚焦主责主业，加快推进重点项目建设，着力打造品质工程，为交通强国山东示范区建设和新时代社会主义现代化强省建设贡献新的更大力量。