郑健龙 教授、中国工程院院士。博士生导师,国家有突出贡献的中青年专家，国务院特殊津贴专家，交通部跨世纪重点学科带头人，国际沥青路面专家协会高级会员，教育部高等学校土木工程专业教学指导委员会副主任委员，公路工程教育部重点实验室主任，中国道路工程学会副理事长,湖南省学位委员会委员, 先后获得"全国优秀科技工作者"，"科学中国人年度人物"，"交通青年科技英才"等荣誉称号。获国家科技进步一等奖1项、省部级科技进步特等奖1项、一等奖2项、二等奖12项，交通部首批"交通教育贡献奖"、湖南省"光召科技奖"等奖项。曾主持国家、省部级科研项目50余项，出版专著5部，发表学术论文140余篇，获国家专利8项。2015年12月，正式增选为中国工程院院士，为我国道路交通领域仅有的第二位院士。

主要研究领域：长期从事特殊土路基稳定与加固、路面结构设计理论与方法、沥青混合料力学特性等方面的教学与科研工作。1、发明了膨胀土边坡柔性支护综合处治技术，开发了膨胀土直接填筑路基的物理处治技术，攻克了膨胀土地区筑路的关键技术难题，使我国公路膨胀土工程技术跃居国际领先水平。2、建立了沥青路面破坏状态设计法，创新了新建及改扩建沥青路面的设计指标与标准，首次提出了与设计标准相协调的沥青路面竣工验收标准与方法，成果纳入行业技术规范，并一直沿用至今，指导了我国90%以上沥青路面的设计与施工。3、开发了省级路网路况数据采集、路面使用性能评价与预测的新方法，实现了路面养护管理与维修决策的智能化，技术得到广泛应用，产生了显著的社会经济效益。4、创新并发展了沥青混合料非线性疲劳损伤理论及路面抗裂技术，指导了国内多条高速公路的建设与养护维修。